کیت پیستون و سیلندر موتور دیزلی ۱۰۰ و ۱۰۸ میلی متری استاندارد و تعمیراتی

کیت پیستون و سیلندر ۱۰۰ و ۱۰۸ میلی متری از مجموعه قطعات داخلی موتورهای دیزلی است که برای تعمیر و بازسازی موتورهای سازگار مورد استفاده قرار می گیرد. هر دو گزینه در سایزهای استاندارد، تعمیر اول، تعمیر دوم و تعمیر سوم موجود هستند. این مجموعه با هدف جایگزینی قطعات فرسوده و کمک به بازیابی عملکرد مناسب موتور انتخاب می شود. برای اطلاع از قیمت کیت پیستون و سیلندر و انتخاب سایز مناسب موتور دستگاه، با کارشناسان بابکت طوس تماس بگیرید. 09120330513

کیت پیستون و سیلندر ۱۰۰ و ۱۰۸ میلی متری

کیت پیستون و سیلندر یکی از مجموعه های مهم قطعات موتورهای دیزلی است که در فرآیند تعمیر اساسی و بازسازی موتور مورد استفاده قرار می گیرد. پیستون با حرکت رفت و برگشتی داخل سیلندر، نیروی حاصل از احتراق را از طریق شاتون به میل لنگ منتقل می کند.

در اثر کارکرد طولانی مدت موتور، اصطکاک، افزایش دما یا مشکلات روغن کاری، ممکن است پیستون و سطح داخلی سیلندر دچار سایش یا آسیب شوند. در چنین شرایطی، پس از عیب یابی و اندازه گیری دقیق، تعویض مجموعه پیستون و سیلندر می تواند یکی از اقدامات لازم برای تعمیر موتور باشد.

این محصول در دو قطر اسمی ۱۰۰ میلی متر و ۱۰۸ میلی متر با سایزهای استاندارد و تعمیراتی عرضه شده است. انتخاب سایز مناسب باید براساس مدل موتور، ابعاد موردنیاز مجموعه سیلندر و پیستون و مشخصات فنی قطعات انجام شود.

کیت پیستون و سیلندر دویتس شامل چه قطعاتی است؟

پیش از سفارش، محتویات کیت را بررسی کنید. همراه بودن رینگ پیستون، گژن پین، خارهای نگهدارنده و آب بندها باید بر اساس مشخصات همان بسته مشخص شود؛ نام «کیت پیستون و سیلندر» به تنهایی تعداد و فهرست تمام اقلام همراه را تعیین نمی کند.

همچنین مشخص کنید قیمت اعلام شده مربوط به مجموعه یک سیلندر است یا قطعات موردنیاز تمام سیلندرهای موتور. این موضوع هنگام مقایسه قیمت و تعیین تعداد سفارش اهمیت دارد.

تفاوت کیت پیستون و سیلندر ۱۰۰ و ۱۰۸ میلی متری

مهم ترین تفاوت این دو گزینه، قطر اسمی اعلام شده برای کیت است. این اختلاف اندازه به معنی قابلیت جایگزینی مستقیم یکی با دیگری نیست و هر سایز باید برای موتور متناسب با مشخصات خودش انتخاب شود.

برای سفارش، باید علاوه بر قطر اسمی ۱۰۰ یا ۱۰۸ میلی متر، سایز استاندارد یا تعمیراتی موردنیاز را نیز مشخص کنید. هرکدام از این دو گروه، سایزهای استاندارد و تعمیراتی خود را دارند.

عدد دقیق متناظر تعمیر اول، دوم یا سوم باید از روی کد قطعه، مشخصات کیت و اندازه گیری مجموعه موتور تعیین شود. نام سایز تعمیراتی به تنهایی برای انتخاب قطعه کافی نیست.

توجه: بزرگ تر بودن قطر کیت به معنی کیفیت یا عملکرد بهتر آن نیست. انتخاب باید مطابق طراحی موتور انجام شود.

برای تهیه سایر قطعات موتور دویتس، به این صفحه مراجعه کنید.

کیت پیستون و سیلندر چه کاربردی دارد؟

مجموعه پیستون و سیلندر نقش مهمی در فرآیند تراکم و احتراق موتور دارد. وضعیت این قطعات بر عملکرد موتور، آب بندی محفظه احتراق و مصرف روغن تأثیر می گذارد.

این کیت ممکن است در موارد زیر مورد استفاده قرار بگیرد:

• تعمیر اساسی موتور دیزلی
• تعویض پیستون یا سیلندر آسیب دیده
• رفع مشکلات ناشی از سایش شدید قطعات داخلی موتور
• بازسازی موتور پس از تشخیص افت تراکم ناشی از خرابی این مجموعه

البته برای تصمیم گیری درباره تعویض قطعات باید وضعیت رینگ ها، سرسیلندر، سوپاپ ها و سایر اجزای موتور نیز بررسی شود.

برای تعمیر اساسی موتور، علاوه بر مجموعه پیستون و سیلندر، ممکن است بررسی سایر قطعات موتور بابکت مانند واشرها، یاتاقان ها و قطعات مرتبط با سیستم روغن کاری نیز ضروری باشد.

علائم خرابی پیستون و سیلندر موتور دیزلی

خرابی یا فرسودگی پیستون و سیلندر ممکن است با نشانه های مختلفی همراه باشد.

۱. کاهش قدرت موتور

سایش شدید سیلندر یا مشکلات آب بندی پیستون می تواند باعث کاهش فشار تراکم و افت توان موتور شود.

۲. افزایش مصرف روغن

فرسودگی رینگ ها و دیواره سیلندر ممکن است باعث ورود روغن به محفظه احتراق و افزایش مصرف آن شود.

۳. خروج دود غیرعادی از اگزوز

دود آبی می تواند یکی از نشانه های روغن سوزی باشد؛ هرچند تشخیص علت اصلی نیازمند بررسی موتور است.

۴. صدای غیرعادی موتور

آسیب پیستون یا لقی بیش ازحد قطعات داخلی ممکن است باعث ایجاد صداهای غیرمعمول شود.

۵. کاهش فشار تراکم

در صورت آسیب به سطح سیلندر یا مجموعه رینگ و پیستون، فشار تراکم موتور ممکن است از محدوده استاندارد کمتر شود.

وجود این علائم به تنهایی خرابی پیستون و سیلندر را ثابت نمی کند و عیب یابی فنی ضروری است.

نکات مهم هنگام خرید کیت پیستون و سیلندر

برای خرید کیت پیستون و سیلندر مناسب، موارد زیر را بررسی کنید:

1. مدل موتور: برند و مدل دقیق موتور باید مشخص باشد.
2. قطر اسمی و سایز تعمیراتی: ابتدا گزینه ۱۰۰ یا ۱۰۸ میلی متری و سپس سایز استاندارد، تعمیر اول، دوم یا سوم را مطابق مشخصات فنی موتور تعیین کنید.
3. شماره فنی: شماره فنی قطعه جدید و قطعه قبلی باید تطبیق داده شود.
4. محتویات کیت: پیش از سفارش بررسی کنید که مجموعه شامل چه قطعاتی است؛ زیرا اقلام همراه کیت ها می تواند متفاوت باشد.
5. وضعیت موتور: در موتورهایی که قبلاً تعمیر یا ماشین کاری شده اند، بررسی ابعاد واقعی و توصیه سازنده اهمیت بیشتری دارد.

در صورت تعویض بوش یا سیلندر، سایز پیستون قبلی به تنهایی برای سفارش کیت جدید کافی نیست. ابعاد محل نصب، مشخصات مجموعه جدید و لقی مجاز بین پیستون و سیلندر نیز باید بررسی شوند.

برای تهیه سایر قطعات موردنیاز تعمیر و نگهداری مینی لودر، می توانید از بخش لوازم یدکی بابکت دیدن کنید و محصولات متناسب با مدل دستگاه خود را بررسی کنید.

قیمت کیت پیستون و سیلندر و نحوه سفارش

قیمت کیت پیستون و سیلندر ۱۰۰ و ۱۰۸ میلی متری براساس قطر اسمی، سایز استاندارد یا تعمیراتی، برند تولیدکننده، شماره فنی، محتویات کیت، تعداد مجموعه های داخل بسته و شرایط موجودی تعیین می شود.

برای استعلام قیمت و اطمینان از سازگاری محصول، بهتر است مدل موتور، سایز موردنیاز، تعداد سیلندرها و شماره فنی قطعه موردنظر را هنگام تماس اعلام کنید.

کارشناسان بابکت طوس می توانند برای بررسی مشخصات و انتخاب کیت مناسب دستگاه راهنمایی تان کنند.

سوالات متداول در مورد کیت پیستون و سیلندر

۱. کیت پیستون و سیلندر ۱۰۰ و ۱۰۸ میلی متری در چه سایزهایی موجود است؟

هر دو گزینه در سایزهای استاندارد (STD)، تعمیر اول، تعمیر دوم و تعمیر سوم موجود هستند. هنگام سفارش باید قطر اسمی کیت و سایز استاندارد یا تعمیراتی موردنیاز را همراه با مدل موتور اعلام کنید.

۲. تفاوت کیت پیستون و سیلندر ۱۰۰ و ۱۰۸ میلی متری چیست؟

تفاوت اصلی در قطر اسمی آن هاست. هر سایز ممکن است برای خانواده متفاوتی از موتورها طراحی شده باشد و نمی توان صرفاً با تغییر سایز، یکی را جایگزین دیگری کرد. سایز استاندارد یا تعمیراتی نیز برای هرکدام جداگانه انتخاب می شود.

۳. آیا کیت پیستون و سیلندر برای موتورهای دویتس مناسب است؟

برخی کیت های ۱۰۰ و ۱۰۸ میلی متری برای موتورهای مشخصی از برند دویتس تولید می شوند؛ اما سازگاری محصولات موجود باید با شماره فنی و مدل موتور بررسی شود.

۴. چه زمانی باید کیت پیستون و سیلندر تعویض شود؟

در صورت مشاهده سایش شدید، آسیب فیزیکی، افت تراکم ناشی از خرابی این قطعات یا روغن سوزی مرتبط با مجموعه پیستون و سیلندر، ممکن است تعویض کیت ضروری باشد. تشخیص نهایی باید پس از عیب یابی انجام شود.

۵. قیمت کیت پیستون و سیلندر ۱۰۸ میلی متری چقدر است؟

قیمت این کیت به برند، سایز استاندارد یا تعمیراتی، شماره فنی، محتویات بسته و موجودی بستگی دارد. برای استعلام قیمت روز و بررسی سازگاری با موتور دستگاه، با بابکت طوس تماس بگیرید.

۶. آیا رینگ و گژن پین همراه کیت پیستون و سیلندر هستند؟

اقلام همراه به مشخصات کیت انتخابی بستگی دارند. پیش از سفارش، وجود رینگ، گژن پین، خارها و سایر متعلقات را بررسی کنید تا قطعات موردنیاز تعمیر به صورت کامل سفارش داده شوند.