بابکت طوس | بزرگترین مرجع خرید و فروش انواع مینی لودر و مینی بیل
داغ کردن موتور لیفتراک یکی از رایج ترین مشکلاتی است که در صورت بی توجهی می تواند خسارت های سنگینی مانند سوختن واشر سرسیلندر، تاب برداشتن سرسیلندر، خرابی پیستون و حتی آسیب جدی به موتور وارد کند. اگر موتور لیفتراک بیش از حد گرم شود یا اصطلاحاً جوش بیاورد، باید در اولین فرصت علت آن را بررسی و برطرف کنید.
در بسیاری از موارد، علت جوش آوردن لیفتراک به خرابی سیستم خنک کننده، کاهش سطح آب رادیاتور، خرابی واتر پمپ یا ایراد در ترموستات مربوط می شود. البته مشکلاتی مانند گرفتگی رادیاتور، پارگی تسمه واتر پمپ، خرابی فن یا حتی استفاده از ضدیخ نامناسب نیز می توانند باعث افزایش دمای موتور شوند.
در ادامه، مهم ترین دلایل داغ کردن موتور لیفتراک و راهکارهای رفع آن را بررسی می کنیم.
چرا موتور لیفتراک داغ می کند؟
موتور لیفتراک هنگام کار، گرمای زیادی تولید می کند. وظیفه سیستم خنک کننده این است که این گرما را از موتور خارج کرده و دمای آن را در محدوده استاندارد نگه دارد. اگر هر یک از اجزای این سیستم دچار خرابی شود، انتقال حرارت به درستی انجام نشده و موتور به سرعت داغ می کند.
۱. خرابی واتر پمپ
یکی از مهم ترین دلایل داغ کردن موتور لیفتراک، خرابی واتر پمپ است. واتر پمپ وظیفه گردش مایع خنک کننده در موتور و رادیاتور را برعهده دارد.
در صورت خرابی واتر پمپ ممکن است علائم زیر مشاهده شود:
- افزایش سریع دمای موتور
- نشت آب از واتر پمپ
- صدای غیرعادی بلبرینگ
- کاهش گردش آب داخل رادیاتور
- جوش آوردن لیفتراک هنگام کار طولانی
در چنین شرایطی معمولاً تنها راه حل، تعویض واتر پمپ است.
شما می توانید واتر پمپ کوبوتا اصل را با ضمانت کیفیت از سایت بابکت طوس، تهیه کنید.
۲. خرابی ترموستات
ترموستات وظیفه کنترل مسیر گردش آب را بر عهده دارد. اگر ترموستات در حالت بسته گیر کند، آب به سمت رادیاتور حرکت نکرده و موتور به سرعت داغ می شود.
نشانه های خرابی ترموستات عبارت اند از:
- بالا رفتن ناگهانی آمپر آب
- سرد ماندن شیلنگ خروجی رادیاتور
- جوش آوردن موتور در مدت کوتاه
۳. گرفتگی رادیاتور
رسوب، گل ولای و زنگ زدگی می توانند مسیر عبور آب در رادیاتور را مسدود کنند. در این حالت انتقال حرارت به درستی انجام نشده و دمای موتور افزایش پیدا می کند.
اگر رادیاتور به موقع شستشو یا تعویض نشود، احتمال آسیب دیدن موتور بسیار زیاد خواهد بود.
۴. کمبود مایع خنک کننده
پایین بودن سطح آب یا ضدیخ یکی از ساده ترین اما رایج ترین دلایل جوش آوردن لیفتراک است.
این مشکل معمولاً به دلایل زیر رخ می دهد:
- نشتی شیلنگ ها
- خرابی درب رادیاتور
- سوراخ شدن رادیاتور
- نشتی واتر پمپ
- نشتی واشر سرسیلندر
به همین دلیل توصیه می شود قبل از شروع کار، سطح مایع خنک کننده بررسی شود.
۵. خرابی فن یا پروانه رادیاتور
فن رادیاتور نقش مهمی در خنک کردن موتور دارد. اگر پروانه شکسته باشد، تسمه شل شود یا موتور فن به درستی کار نکند، جریان هوای کافی از روی رادیاتور عبور نکرده و موتور داغ خواهد شد.
واتر پمپ یانمار نیز در فروشگاه بابکت طوس، موجود است.
۶. پارگی یا شل بودن تسمه واتر پمپ
در بسیاری از لیفتراک ها واتر پمپ توسط تسمه به حرکت درمی آید. اگر تسمه پاره یا شل شود، گردش آب متوقف شده و موتور در مدت کوتاهی جوش می آورد.
۷. خرابی درب رادیاتور
درب رادیاتور فقط یک درپوش ساده نیست؛ این قطعه فشار سیستم خنک کننده را تنظیم می کند. خرابی آن باعث کاهش فشار سیستم، تبخیر زودهنگام آب و افزایش دمای موتور خواهد شد.
۸. گرفتگی مسیرهای سیستم خنک کننده
رسوبات داخل موتور یا شیلنگ ها ممکن است مانع گردش صحیح مایع خنک کننده شوند. این مشکل معمولاً در لیفتراک هایی که سال ها سرویس نشده اند بیشتر مشاهده می شود.
اگر لیفتراک جوش آورد چه کار کنیم؟
در صورت مشاهده افزایش غیرعادی دمای موتور:
- بلافاصله بار را زمین بگذارید.
- لیفتراک را در محل امن متوقف کنید.
- موتور را خاموش کنید.
- تا خنک شدن کامل موتور، درب رادیاتور را باز نکنید.
- سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید.
- واتر پمپ، ترموستات، رادیاتور، شیلنگ ها و فن را بازدید کنید.
ادامه کار با موتور داغ می تواند هزینه تعمیرات را چندین برابر افزایش دهد.
چگونه از داغ کردن موتور لیفتراک جلوگیری کنیم؟
با رعایت چند نکته ساده می توان از بسیاری از مشکلات سیستم خنک کننده جلوگیری کرد:
- بررسی روزانه سطح مایع خنک کننده
- سرویس دوره ای رادیاتور
- تعویض به موقع واتر پمپ در صورت خرابی
- استفاده از ضدیخ و ضدجوش استاندارد
- بررسی سلامت تسمه ها
- کنترل عملکرد ترموستات
- بازدید دوره ای فن و پروانه رادیاتور
- تعویض قطعات فرسوده با قطعات باکیفیت
جمع بندی
داغ کردن موتور لیفتراک معمولاً نشانه وجود ایراد در سیستم خنک کننده است و نباید آن را نادیده گرفت. خرابی واتر پمپ، ترموستات، رادیاتور، فن، تسمه یا کاهش سطح مایع خنک کننده از مهم ترین دلایل جوش آوردن لیفتراک هستند. تشخیص به موقع علت و تعویض قطعات معیوب، علاوه بر جلوگیری از آسیب های سنگین به موتور، باعث افزایش عمر مفید لیفتراک و کاهش هزینه های تعمیرات خواهد شد.
سوالات متداول در مورد داغ کردن موتور لیفتراک
۱. مهم ترین علت داغ کردن موتور لیفتراک چیست؟
خرابی واتر پمپ، گرفتگی رادیاتور، خرابی ترموستات و کمبود مایع خنک کننده از مهم ترین دلایل افزایش دمای موتور هستند.
۲. علت جوش آوردن لیفتراک هنگام کار طولانی چیست؟
در بیشتر موارد ضعف سیستم خنک کننده، خرابی فن یا کاهش گردش آب باعث این مشکل می شود.
۳. آیا خرابی واتر پمپ باعث داغ کردن موتور لیفتراک می شود؟
بله، در صورت خرابی واتر پمپ، مایع خنک کننده در موتور گردش نمی کند و دمای موتور به سرعت افزایش پیدا می کند.
۴. از کجا بفهمیم ترموستات لیفتراک خراب شده است؟
اگر آمپر آب به سرعت بالا برود یا شیلنگ خروجی رادیاتور سرد بماند، احتمال خرابی ترموستات وجود دارد.
۵. آیا گرفتگی رادیاتور باعث جوش آوردن لیفتراک می شود؟
بله، گرفتگی رادیاتور مانع انتقال حرارت شده و یکی از رایج ترین دلایل افزایش دمای موتور است.
۶. هنگام جوش آوردن لیفتراک چه کاری انجام دهیم؟
لیفتراک را متوقف کنید، موتور را خاموش کنید و تا زمان خنک شدن کامل، درب رادیاتور را باز نکنید.
۷. چگونه از داغ کردن موتور لیفتراک جلوگیری کنیم؟
با سرویس منظم سیستم خنک کننده، کنترل سطح مایع، بررسی واتر پمپ، ترموستات، رادیاتور و تعویض به موقع قطعات فرسوده.
۸. آیا ادامه کار با لیفتراک داغ خطرناک است؟
بله، ادامه کار با موتور داغ ممکن است باعث سوختن واشر سرسیلندر، تاب برداشتن سرسیلندر و آسیب جدی به موتور شود.
